在参观一个地方，我倾向于看一些图片。 历史可能准备为我见我，让有些激动，和激励，有时，长途跋涉，有问题的地方有什么等待着我。 关于莫斯塔尔，事情略有不同的地方。 1986年出生，我是，我认为，在太在90年代的巴尔干战争的年轻人要记住萨拉热窝以外的任何其他。 莫斯塔尔因此出现了我一个完全不同的方式：在一个组的法国歌曲，莱斯食人魔去军营。

Stari大多数情况下，在莫斯塔尔老桥

这个简单的一句话，“在莫斯塔尔我踩到了明星，女士”，和旋律，在波斯尼亚的话，我和所有的灵感给我带来了一点。 当机会来到角球传中在2008年夏天，我有过。 这是很简单。 我计划我的同事与Interrail旅程，对我来说，只要有通过莫斯塔尔和萨拉热窝的弯路，我正准备所有道路，所有城市，所有列车。

只是一个名字，这激发了我的一切并没有什么。 我也有深入的，包括哪些看着这Stari大部分 （对食人魔的歌名），我发现这座桥，它的历史（我们将返回）。 然后，我回到了一个更“传统”，在城市的照片看。 旧桥，我必须说，起初有点失望。 远不是丑，当然，但绝对不是理由的光环包围着他。 反正我用了很大的热情。

至于这个2008年8月中旬，列车离开萨拉热窝车站，我并没有真正有时间去思考，我将加入城市：在路上的风景已经让幻觉的我在任何时候都惊叹不已。 这个故事，也许有些人永远不会读，是我的旅游博客提供 。 四季过去了，半个梦想已经实现：我记得当时我留在萨拉热窝，我将返回一天站的想法。 而我回来了。 在第二个周末后，我到了，所以我回到了莫斯塔尔，头脑可能有点什么我应该看到更清晰。

在萨拉热窝，莫斯塔尔至7:05

该考斯基穆罕默德 - 帕夏清真寺内部

怎么样莫斯塔尔就更不用说了火车去吗？ 当然，我们必须早起，不要忘了盖一点点，因为热量可能出现故障，它也必须准备最后黑烟车。 萨拉热窝站 ​​位于老城区西部，北部的格巴维察 （Gueurbavitsa）。 还有十公里的萨拉热窝西部的，因为它本质上是组织根据东西方。 然后爬上了列车的波斯尼亚首都，不是没有通过废弃的工业区的混合物，全新的购物中心，建筑物，没有什么可羡慕的最丑陋的建筑，法国城市去，该房屋的石膏似乎从来不缺少等...列车南下在桥上Alipasin，进入萨拉热窝周围的山冲，开始攀登海拔高度。 这是这种方式的主要特征之一：不是偷偷到山谷，她选择了跨站在他们一边的山的高度。 这使得利用一种观点认为是，很多时候，迷人的优势。 一旦过去科尼茨对列车权（Kon'yits）延伸沿湖Jablacniko（Yablatsniko湖，湖亚布拉尼察），从而导致亚布拉尼察。 亚布拉尼察，列车头为莫斯塔尔，山间Cvrsnica（Tcheuveursnitsa）和Prenj（Prény）传递。 亚布拉尼察和莫斯塔尔之间，只是25英里和天渊之别。 我们花地理波斯尼亚，绿色和绿叶，以黑塞哥维那，更干旱。 首先，有一个山谷之间的排序喀斯特地貌波黑（波斯尼亚和黑塞哥维那是一个在世界上的国家，表面上是最大的岩溶）的典型。 这是惊人的，我建议你去对Flickr的方走走看看会发生什么。

红军在1981年，支持的足球俱乐部“FK萨斯”组

火车停在莫斯塔尔站。 不少已经在它的故事，谁不识破，到今年最好，只有四列火车一天。 萨格勒布 - 普洛切的普洛切 - 萨格勒布，萨拉热窝 - 普洛切和普洛切 - 萨拉热窝。 莫斯塔尔的火车，它需要两个半小时反弹萨拉热窝，一个一个半小时反弹在普洛切，七个半反弹巴尼亚卢卡，波黑的第二大城市和主要城镇的RS海岸，最后几乎中午反弹萨格勒布。 是了解这个城市的铁路，铁路隔离隔离，更令人惊讶的是它费用16分，或€8轮 - 前往萨拉热窝，价格显著低于相同的巴士之旅，与一个有点类似的行车时间和舒适另一个。

莫斯塔尔战前。

这个城市被称为由于过度的内雷特瓦，脚手架在十五世纪末第一桥的监护人的话，所谓的莫斯塔尔。 莫斯塔尔是作为一个城市第一次在文中提到的1474年，几年前在黑塞哥维那的奥斯曼帝国统治的建立。 镇，横跨内雷特瓦建成，很快被迫有一个真正的桥梁，它跨越。 这样做是在1566年：什么将成为Stari大部分是当年完成。 周围的邻居奥斯曼（Charshija，tcharchiya），开发与宗教学校，清真寺（清真寺Cejvan Cehaja是最古老的奥斯曼纪念碑在波黑剩余），和喷泉。 莫斯塔尔是十六世纪作为与达尔马提亚海岸的贸易枢纽，而且越来越多。 直到十九世纪下半叶，生活是比较安静，和平，和穆斯林社区，天主教和东正教的共存没有出现重大事故。
奥斯曼帝国逐渐在十九世纪的最后一个季度开关，奥匈牙利帝国注意到莫斯塔尔和黑塞哥维那部分控制，但随着第一次世界大战倒塌。 在铁托统治，莫斯塔尔是社会主义和南斯拉夫象征堡垒之一，随着通婚率最高。 经济正在蓬勃发展和城市经历了一个全面繁荣的时期。

在莫斯塔尔战争

Franjevačka Crkva和交叉

这是不够的，但是，并不是莫斯塔尔人民自己来定义，而不是首先作为mostari作为克罗地亚或波斯尼亚-黑塞哥维那保持的一颗明珠。 当JNA （Narodna Jugoslovenska Armija，南斯拉夫人民军），塞尔维亚和黑山组成的攻击城市，是许多建筑物被损坏。 联合国设法接受停火，并委托城市和波斯尼亚的克罗地亚人，谁是盟友的防守，而南斯拉夫人民军撤退到城市东部。 5月9日，1993年，形势的变化显着。 在HVO （Hrvatsko vijeće obrane，克罗地亚国防委员会）波斯尼亚和它的盟友背叛对他们转。 前线不再与外界之间的莫斯塔尔，但里面的莫斯塔尔。 内雷特瓦和Bulevar的依次是波斯尼亚之间的位置，一般东部和北部的城市，和克罗地亚的位置，一般西部和南部线。 不久，克罗地亚，谁拥有更多的资源，接管。 波斯尼亚人被驱逐或杀害，而11个月的围困废墟的城市，包括桥梁被摧毁一个有条不紊之一。 旧桥，Stari大多数情况下，也属于炸弹，1993年11月8日，和与它许多人的希望，梦想，在波斯尼亚和多元文化的符号。

此后，莫斯塔尔正在重建，并舔它的伤口，而尽量住在一起以前的敌人，而桥完全被重建。 在2004年定稿，现在是由联合国教科文组织世界遗产。

投资组合

创建Admarket的 flickrSLiDR 。

百尺竿头更进一步：

转载由快递巴尔干